Tirolsko
Na sezónu 2020/2021 sa môžeme v niektorých strediskách rakúskych Álp tešiť na novinky
zvyšujúce komfort návštevníkov. A nie je ich málo…
Serfaus - Fiss – Ladis
Pôvodnú 4-sedačkovú lanovku Zwölferbahn z roku 1992 nahradila 8-miestna sedačka
s bublinou a vyhrievanými sedadlami od firmy Doppelmayr. Zároveň sa jej dĺžka predĺžila o
551 m posunutím spodnej stanice z výšky 2100 m do 1933 m. Po prestavbe tak na dĺžke 1651 m
prekonáva prevýšenie 607 m a do hornej stanice v 2540 m prepraví za hodinu 3000 osôb. Pri
rýchlosti 6 m/s na nej nestrávite viac než 6 minút.
Zwölferbahn obsluhuje predovšetkým čiernu zjazdovku č. 27, červené 26 a 21 a Fun slope a
Snowpark. Z jej hornej stanice môžete pokračovať na svahy nad obcou Fiss a ďalej do Serfaus
SkiWelt Wilder Kaiser – Brixental
Na vrchole Kleine Salve (1565 m) bola vybudovaná nová stanica lanovky Salvistabahn,
ktorá vyváža lyžiarov z parkoviska (669 m) v obci Itter. Predĺžila sa o 634 m na 2843 m, a tak pred ďalším zjazdom máte na vydýchanie necelých 9 minút. Úplne nová 10-miestna
gondola (Doppelmayr) s kapacitou 2100 os/hod a rýchlosťou 6 m/s vytlačila tridsať rokov starú
4-miestnu kabínu. Predošlá horná stanica vo výške 1349 m bude slúžiť ako
medzistanica.
Tridsaťdva rokov vyvážala lyžiarov z obce Söll 8-miestna gondola (Doppelmayr) Hochsöll. Od
sezóny 2020/2021 to budú kabíny pre desať lyžiarov lanovky Hexenwasser s prepravnou rýchlosťou
6 m/s a kapacitou 3200 os/hod, časom jazdy 7 minút a šikmou dĺžkou 1830 m. Aj tu sa
realizovala firma Doppelmayr.
Kühtai
Aj v tirolskom stredisku Kühtai sa snažia zvyšovať komfort návštevníkov, a tak starú kotvu
Gaiskogellift (Doppelmayr) nahradila pohodlnejšia 6-sedačka s bublinou
Gaiskogelbahn. Prevýšenie 271 m (údolie 1990, hora 2261) a dĺžku 992 m prekoná rýchlosťou
6 m/s za 3 minúty a prepraví 2400 osôb za hodinu.
Hochoetz – Oetz
„Keď v Kühtai lanovku, tak my čiernu zjazdovku!“... a nová čierna pista č. 14 dlhá 1 km
prepájajúca oblasti Ochsengarten a Balbach bola na svete. Od hornej stanice lanovky
Mohrenkopf zjazdovkami č. 13, 10 a novou 14 tak vznikla najdlhšia trať strediska s dĺžkou
5 km! A tým o prvenstvo pripravila červenú zjazdovku č. 9 meriacu len 4600 m.
.
Berwang/Bichlbach/Rinnen
Paralelne so starou kotvou Thanellerkarlift bola vybudovaná nová 6-sedačková vyhrievaná
lanovka s bublinou - Thanellerbahn (Doppelmayr). Údolná stanica bola postavená vedľa
vleku vo výške 1330 m. Do hornej stanice postavenej vo výške 1441 m prepraví rýchlosťou 5 m/s 2600 osôb za hodinu. Šikmú dĺžku 665 m a prevýšenie 111 m prekoná za 2:44 minúty.
Pôvodná lanovka zatiaľ zostáva v nezmenenej dĺžke 1120 m a naďalej budete kotvu
odhadzovať vo výške 1582 m. Do budúcna by mal vlek začínať tam, kde nová lanovka končí.
Glungezer-Tulfes
Ani v tomto malom tirolskom stredisku s iba dvadsiatimi troma kilometrami zjazdoviek, ale zato s
úctyhodným celkovým prevýšením 1354 m, nezaháľali, a po výmene starej 2-sedačky z roku
1967 (Glungezerbahn I) za 10-miestnu gondolu pred sezónou 2018/2019 sa v sezóne 2020/2021 rozbehla
nová kombinovaná lanovka Tulfeinexpress, ktorá nahradila doppelmayrovskú kotvu z roku 1967 Glungezerbahn II.
Tulfeinexpress, so šikmou dĺžkou 2156 m (pôvodne kotva! s rýchlosťou 2,5 m/s a transportným
časom 16 minút!), je kombináciou 6-miestnej sedačky a desaťmiestnej kabíny so štartom vo výške 1545 m a „hornou“ stanicou v 2059 m. S rýchlosťou 6 m/s a časom jazdy 6:40 minúty vyvezie za hodinu 1100 lyžiarov. Aj túto akvizíciu vyhrala firma Doppelmayr.
